Maatschappelijke baten van deelfietsen

Een case om de maatschappelijke baten van deelfietsen te bepalen aan de hand van een concreet plan

Twinstone - een bedrijf dat zich specialiseert in duurzame projecten - wilde in 2013 al graag deelfietsen plaatsen in een Nederlandse stad. Zij hadden een business case waarmee dat financieel interessant was en geen extra kosten opleverde voor de overheid. De overheid moest echter wel medewerking verlenen; het ging om een systeem met vaste stations. Twinstone wilde graag dat wij met onze expertise over deelfietsen een oordeel gaven over de mogelijke maatschappelijke baten die met de deelfietsen behaald konden worden. Daarmee zorgden wij voor een maatschappelijke business case in aanvulling op de financiele case van Twinstone.

Wij werkten drie scneario's uit en zetten per scenario de maatschapppelijke baten op een rij. Daarbij keken we naar vervanging van autoritten, OV-ritten, verplaatsingen met eigen fiets en verplaatsingen te voet. De baten bij elk van deze vervangingen komen uit zaken als minder uitstoot, grotere 'service' aan bewoners en bezoekers, verbetering van het duurzame imago van de stad, mogelijk efficienter fietsparkeren bij stations en andere hotspots, etc. Hoewel veel van de baten deels berusten op aannames, was en is onze conclusie dat een deelfietssysteem (met docking stations) vrijwel geen nadelen heeft voor de overheid en dat er zeker wel voordelen aan verbonden zijn. We pasten de scenario's toe op Den Haag, maar de redenering gaat bijna onverkort ook op voor andere nederlandse steden.