Autoluwe maas in Jette
TRIDÉE werkte in de visie van Good Move aan een eerste autoluwe maas.
De gemeente Jette wilde een circulatieplan opmaken voor de woonwijk afgebakend door De Smet de Nayerlaan, Woestelaan, Carton de Wiartlaan en Jettelaan. De aanleiding was de geplande heraanleg van de Firmin Lecharlierlaan die door deze wijk loopt. Het gebied komt overeen met een groot deel van een “verkeersluwe maas” in GoodMove. Daarom wilde de gemeente meteen een globale nieuwe visie op de wijk vanuit de GoodMove-visie. De kerndoelstelling was: hinderlijk doorgaand verkeer uit de woonwijk weren en zo een autoluwe wijk creëren ten voordel van bewoners, schoolgaande jeugd en openbaar vervoer, die toch overal met de auto bereikbaar blijft. TRIDÉE was voorheen nauw betrokken bij de visie op verkeersluwe mazen, die we samen met het Gewest en de Brusselse gemeenten uitwerkten, eerst in de nieuwe multimodale wegenspecialisatie en dan verder in het Gewestelijk mobiliteitsplan Good Move. Bovendien wilde de gemeente ook een belangrijk luik participatie.
TRIDÉE ging aan de slag met een proces dat participatie centraal stelde aan het begin, tijdens en aan het einde van het proces. Dit startte live en schakelde naar online (tijdens de COVID-pandemie). Met de burgers inventariseerden we knelpunten, analyseerden we verkeersstromen en werkten we rond scenario's. De uitkomst was een scenario met een beperkte aantal maatregelen: filters op goed gekozen pleinen en kruispunten, gesloten middenbermen en gewijzigde rijrichtingen.
